USCOSDC - Theo phê duyệt dự án của Bộ GTVT năm 2011, tuyến nối đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có chiều dài 47,7km. Quy mô là đường cấp II đồng bằng, với 4 làn xe cơ giới, có bề rộng nền đường là 25m, tổng mức đầu tư của dự án là 5.560 tỷ đồng. Dự án được phân kỳ đầu tư làm 2 giai đoạn: Giai đoạn 1 đầu tư quy mô 2 làn xe cơ giới; giai đoạn 2 đầu tư mở rộng đạt quy mô 4 làn xe.
Ảnh minh họa
Đây là tuyến đường quan trọng nhằm nâng cao khả năng khai thác của 2 hệ thống cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, giảm áp lực giao thông quá cảnh qua thành phố Hà Nội, rút ngắn hành trình và chi phí cho các phương tiện khi vận chuyển, lưu thông từ các tỉnh phía Đông bắc bộ vào khu vực miền Trung và miền Nam và ngược lại.
Nếu đúng tiến độ, Dự án được thi công từ năm 2011 đến năm 2015 tuyến đường được hoàn thành đi vào sử dụng, tuy nhiên, thời gian qua do suy thoái kinh tế, nguồn vốn đầu tư gặp khó khăn nên Bộ GTVT phải giãn tiến độ, và giảm quy mô.
Để đảm bảo các dự án thành phần thuộc Dự án đầu tư tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và các dự án liên quan đáp ứng được yêu cầu lưu thông của các phương tiện khi 2 hệ thống cao tốc kể trên đi vào hoạt động, Bộ GTVT đã báo cáo và được Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương điều chỉnh dự án này. Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ nối đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chia làm 4 dự án thành phần.
Bộ GTVT giao cho các cơ quan chuyên môn phối hợp với các tỉnh Hà Nam, Hưng Yên rà soát, đánh giá những hạng mục công việc, những khó khăn vướng mắc, làm rõ nội dung điều chỉnh dự án đúng quy định của Luật, báo cáo Bộ GTVT vào 5/9 và đề xuất xem xét phê duyệt Dự án điều chỉnh và ưu tiên sớm bố trí kinh phí cho Dự án ngay trong năm 2016 để tiếp tục triển khai thi công.
Theo ktdt.vn