TPHCM thống nhất chọn phương án hướng tuyến cao tốc TPHCM -Thủ Dầu Một - Chơn Thành bắt đầu từ nút giao Gò Dưa đi dọc theo Tỉnh lộ 43 (thuộc Thành phố Thủ Đức) khoảng 80m, rồi rẽ phải theo đường ĐT 743B.

 Cầu Trà Bình được xây dựng trên trục đường Tỉnh lộ từ trung tâm thành phố Móng Cái đến khu du lịch Trà Cổ. Hiện cây cầu đang được dư luận quan tâm, “nóng” trong các cuộc tiếp xúc cử tri và phiên chất vấn đại biểu HĐND tỉnh khóa XIV, Kỳ họp thứ 2 theo hai ý kiến khác nhau: Một là cầu phải được thông thủy ngay, hai là giãn thời gian thông thủy.

 UBND tỉnh Trà Vinh vừa có Công văn gửi Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn đề xuất đầu tư xây dựng Dự án nâng cấp, mở rộng cảng cá Định An.

 Ban Quản lý dự án 6 sẽ đứng ra tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột theo phương thức PPP.

 Tổng cục Đường bộ VN cho biết, thời gian qua một số đơn vị, chủ đầu tư các dự án chưa làm tròn trách nhiệm trong bảo trì đường bộ...

 Dự án có chiều dài tuyến khoảng 22,56 km, với tổng mức đầu tư dự kiến 1.317 tỷ đồng.

 Tổng nhu cầu xây dựng cảng hàng không Côn Đảo giai đoạn đến năm 2030 để có thể đón được tàu bay Airbus320 hoặc tương đương, công suất 2 triệu khách/năm lên tới 5.436 tỷ đồng.

 Dự án xây dựng hầm chui Lê Văn Lương được khởi công từ tháng 10/2020 đang được đẩy nhanh tiến độ với ba mũi thi công ngày đêm, đồng thời siết chặt công tác ngăn ngừa dịch bệnh Covid-19.

 Những ngày qua, báo Kinh tế & Đô thị liên tục nhận được phản ánh của người dân về việc đơn vị thi công đường Lê Văn Thiêm tập kết vật liệu xây dựng, máy móc, phế thải trên vỉa hè vừa mới làm xong, mặt đường bị đào xới lồi lõm, đất đá ngổn ngang gây mất an toàn cho người tham gia giao thông.

 UBND tỉnh Đồng Tháp vừa có Tờ trình Hội đồng nhân dân Tỉnh về việc quyết định chủ trương đầu tư dự án Xây dựng tuyến Đường tỉnh 857 đoạn Quốc lộ 30 - Đường tỉnh 845 (điều chỉnh).

 Chỉ vì vướng mắc giải phóng mặt bằng (GPMB) 3 hộ dân mà dự án mở rộng đường Vũ Trọng Phụng, quận Thanh Xuân đã chậm tiến độ tới một năm. Điều đáng nói, việc GPMB các hộ này nằm trong một dự án thương mại khác nhưng không thực hiện được, đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ mở đường.

 Việc đầu tư tuyến nối Quốc lộ 32 đi đường tỉnh 316 sẽ là cú đấm “hạ gục” hai dự án theo hình thức BOT vốn đã “rách nát” về tài chính.